La venta de vehículos en Melilla ha registrado una ligera subida durante el mes de enero de 2026, según los datos oficiales de matriculaciones publicados por las asociaciones del sector de la automoción Faconauto y Ganvam, elaborados a partir de la información facilitada por la Dirección General de Tráfico (DGT). En concreto, en el primer mes del año se matricularon 97 turismos y todoterrenos en la ciudad, frente a las 90 unidades contabilizadas en enero de 2025, lo que supone un incremento interanual del 7,78%.
Este crecimiento sitúa a Melilla en una evolución moderadamente positiva dentro de un contexto de incertidumbre general en el mercado de la automoción. El comportamiento del mercado local muestra diferencias significativas según el canal de venta, siendo el de particulares el principal motor de las matriculaciones. Durante enero se registraron 82 matriculaciones a particulares, frente a las 73 del mismo mes del año anterior, lo que representa una subida del 12,33% y confirma el peso de este segmento en el mercado melillense.
Por el contrario, el canal de empresas experimentó un retroceso en comparación con el año pasado. En enero de 2026 se contabilizaron 15 matriculaciones empresariales, dos menos que en el mismo periodo de 2025, cuando se alcanzaron las 17 unidades, lo que se traduce en una caída del 11,76%. En cuanto al canal de alquiladores o ‘rent a car’, no se registraron matriculaciones ni en enero de este año ni en el mismo mes del ejercicio anterior, por lo que su impacto en el mercado local continúa siendo inexistente.
El análisis por tipo de combustible refleja también una evolución desigual. Los vehículos de gasolina sumaron 29 matriculaciones en enero, lo que supone un descenso del 17,14% respecto al año anterior. Los vehículos diésel, por su parte, mantienen una presencia testimonial en Melilla, con solo una matriculación registrada en el primer mes del año, frente a las tres del mismo periodo de 2025, lo que implica una caída del 66,67%.
En cambio, el grupo denominado como “resto de combustibles”, que incluye vehículos híbridos, eléctricos y otras tecnologías alternativas, concentró la mayor parte de las matriculaciones en la ciudad. En total se contabilizaron 67 unidades, lo que representa un incremento del 28,85% respecto al año anterior y una cuota cercana al 70% del total del mercado melillense. Estos datos refuerzan la tendencia hacia una mayor presencia de vehículos electrificados y de bajas emisiones en el parque móvil local.
Desde las organizaciones del sector se subraya que, pese a la evolución positiva de las cifras, el mercado sigue condicionado por la falta de certidumbre. Faconauto ha señalado que el ligero crecimiento registrado en enero está influido por operaciones cerradas en meses anteriores y por el fuerte peso de determinados canales, mientras que Ganvam ha advertido de que la ausencia de un plan de ayudas claro para la adquisición de vehículos electrificados continúa frenando decisiones de compra.
La evolución del mercado en Melilla se enmarca en una tendencia ya reflejada en anteriores informes publicados por El Faro de Melilla, donde se señalaba un aumento progresivo de las matriculaciones tras varios años marcados por la pandemia, el encarecimiento de los precios y los problemas en la cadena de suministro. No obstante, el sector permanece atento al comportamiento de los próximos meses, especialmente ante la falta de incentivos fiscales y medidas de apoyo que puedan consolidar esta recuperación.
En este contexto, la subida registrada en enero se interpreta como un avance moderado, impulsado principalmente por el canal de particulares y por el creciente interés en vehículos con tecnologías alternativas, mientras el mercado continúa a la espera de medidas que aporten estabilidad y previsibilidad a medio plazo.
