Melilla ha conseguido multiplicar por más de dos la inversión pública destinada a impulsar el turismo en la ciudad. En tan solo 19 meses, el Gobierno de Imbroda ha invertido ocho millones de euros en bonos turísticos que han traído a casi 50.000 visitantes. Esta iniciativa, diseñada para dinamizar el sector turístico y activar la economía local, ha generado un impacto económico estimado en 20 millones de euros, lo que se traduce en un retorno neto de 12 millones de euros para la ciudad.
Este balance no solo refleja la rentabilidad de la medida, sino que también confirma su eficacia respecto a gobiernos anteriores, al haber conseguido 20.000 turistas más en menos tiempo.
Así lo ha anunciado el vicepresidente primero del Gobierno y Consejero de Turismo, Miguel Marín, durante una rueda de prensa en la que ha presentado el balance actualizado del programa de bonos turísticos, una de las principales apuestas de la actual legislatura. “Es un resultado que habla por sí solo. Más turistas, más actividad económica y una gestión más eficaz”, ha afirmado.
Rentabilidad directa para Melilla
Los bonos turísticos han demostrado ser algo más que una medida promocional. Según los datos del Ejecutivo local, la inversión realizada entre octubre de 2023 y abril de 2025 ha generado una repercusión directa en los sectores vinculados al turismo: hoteles, restaurantes, comercios, transporte, actividades culturales y hostelería.
Marín ha destacado que el cálculo del retorno económico se ha hecho tomando como base el gasto medio del turista español, aplicando un criterio conservador que incluso deja fuera el impacto, generalmente superior, del visitante extranjero. “Si tuviéramos en cuenta el gasto de los turistas internacionales, que también llegan a Melilla, la cifra sería aún mayor”, ha puntualizado.
“Estamos hablando de 12 millones de euros que se han quedado en la ciudad y que han beneficiado al tejido productivo. Eso significa más consumo, más empleo y más dinamismo económico”, ha explicado Marín. “No es solo una cifra, es una política útil que genera resultados concretos”.
Comparativa con el Gobierno anterior
El contraste con la gestión del anterior Ejecutivo formado por PSOE y CpM ha sido uno de los puntos centrales de la intervención de Marín. Según ha indicado, entre septiembre de 2021 y julio de 2023, los bonos turísticos promovidos por el anterior Gobierno atrajeron a 29.728 visitantes. En cambio, la actual Administración ha conseguido atraer a 49.295 turistas en solo 19 meses, lo que representa un aumento de más de un 65% en un periodo de tiempo más reducido.
“Este dato evidencia la diferencia entre una política bien diseñada, bien ejecutada y focalizada, frente a una gestión que no supo sacar todo el potencial de esta herramienta”, ha recalcado el portavoz.
Perfil del turista
El balance también permite trazar un perfil detallado del turista que llega a Melilla gracias a esta iniciativa. De los 49.295 visitantes, 20.755 se alojaron en hoteles, con una media de 2,9 noches por estancia. Por otro lado, 28.540 personas optaron por hospedarse en casas de familiares o amigos, con una estancia media más larga, de 5,64 noches.
Estos datos reflejan la efectividad del bono turístico como instrumento de captación y su papel en fomentar estancias prolongadas en la ciudad, lo que incrementa el gasto directo e indirecto de los visitantes.
Málaga y Madrid, principales emisores de turistas
Otro de los aspectos más destacados del informe tiene que ver con la procedencia geográfica de los turistas. La gran mayoría de ellos provienen de seis comunidades autónomas, con Málaga a la cabeza: 18.970 turistas, un 38,5% del total, proceden de esta provincia andaluza. Le siguen Madrid (9.848 turistas, 20%), Almería (7.169, 14,5%), Granada (4.910, 10%), Sevilla (3.301, 6,7%) y Barcelona (1.818, 3,7%).
Estos datos permiten al Gobierno focalizar con mayor precisión las campañas de promoción turística en los lugares con mayor potencial de retorno. “Casi el 60% de los turistas que recibimos vienen desde Málaga y Madrid. Eso nos da una orientación clara para intensificar nuestros esfuerzos publicitarios y comerciales”, ha detallado Marín.
El análisis de los medios de transporte utilizados para llegar a Melilla arroja otro dato relevante. El 90,5% de los turistas llegó en avión, mientras que solo el 9,5% lo hizo por vía marítima. Esta diferencia ha llevado al Gobierno a reflexionar sobre el margen de mejora que ofrece el transporte por barco.
En este sentido, Marín ha avanzado que ya se han iniciado contactos con las navieras que operan desde la península, Baleària y Armas Trasmediterránea, con el objetivo de hacer más atractivos los trayectos por mar. “Queremos convertir las seis horas de travesía en una experiencia de ocio. Que el barco no sea solo un medio para llegar, sino una parte del viaje que se disfrute”, ha afirmado.
La estrategia del Ejecutivo melillense busca consolidar a la ciudad como un destino turístico emergente dentro del mercado nacional. Según Marín, la ciudad tiene todos los ingredientes para ello: historia, multiculturalidad, gastronomía, clima y una ubicación estratégica.
“Melilla tiene el potencial de ser algo más que una ciudad administrativa o militar. Puede y debe ser también un destino turístico de primer orden”, ha subrayado. El portavoz ha recordado que el turismo, bien gestionado, es una fuente de ingresos estable y sostenible, como ya ocurre en otras ciudades españolas.
Escuela de Música y demolición del cuartel de Santiago
Al margen de los datos turísticos, Miguel Marín ha aprovechado su intervención para abordar otras cuestiones de interés para la ciudadanía, como la Escuela de Música y la demolición del cuartel de Santiago, donde actualmente funciona el tanatorio provisional.
En relación con la Escuela de Música, Marín ha asegurado que el proyecto sigue adelante como parte de una estrategia de Gobierno unido. “Yo no soy partidario de decir ‘esto lo lleva tal área o tal otra’. Aquí no hay reinos de taifas. Es una acción de Gobierno y lo vamos a hacer”.
El consejero ha explicado que los plazos administrativos para este tipo de proyectos son largos por su propia naturaleza. “Desde que se inicia el expediente hasta que se adjudica la redacción del proyecto pueden pasar seis meses. Luego hay que licitar la ejecución de la obra, lo que puede llevar otros seis. En total, hablamos de diez o doce meses y no por dejadez del Gobierno, sino porque así lo marcan las normas administrativas”, ha aclarado.
Sobre la demolición del cuartel de Santiago, Marín ha asegurado que la obra es perfectamente compatible con el mantenimiento del tanatorio provisional que allí funciona. “Se va a mantener hasta que la obra de rehabilitación del tanatorio municipal esté finalizada. No habrá interrupción del servicio”, ha garantizado.
