En Melilla el mercado de ocasión se desplomó un 29,9% en abril último, con respecto al mismo periodo de 2021, al alcanzar las 183 unidades vendidas, según datos de las patronales de concesionarios, Faconauto, y de distribuidores oficiales e independientes, Ganvam.
Mientras, en el acumulado de los cuatro primeros meses del año, las operaciones con vehículos usados retrocedieron un 17,74% en la ciudad autónoma, hasta situarse en las 867 unidades.
Hay que recordar que, aunque la peor caída ha sido la de abril, la venta de estos modelos ha estado en números negativos desde que comenzó el 2022. En efecto, el mercado de ocasión en Melilla descendió un 16% en enero pasado, al cifrar un total de 206 trasnferencias; un 12,9%, en febrero (215); y un 21,1% en marzo (236).
A nivel nacional, las ventas de turismos y todoterrenos de ocasión cayeron en abril por tercer mes consecutivo, sobre todo, por el impacto de la crisis de los microchips. En concreto, registraron un total de 134.005 unidades vendidas, lo que supone un descenso del 17,3% interanual. En tanto, en lo que va de año, estas operaciones retrocedieron un 5,3%, al ubicarse en las 586.574 unidades.
En cuanto a los tramos de antigüedad, ningún segmento de edad mostró signo positivo, en especial las ventas de modelos de entre 1 y 3 años, que fueron las que más cayeron en abril (-46,3%).
De hecho, las ventas de usados por parte de empresas y alquiladoras disminuyeron un 31,3% y un 44,7% durante el pasado mes, respectivamente. Solo el canal importador, que representa un 6,7% de las operaciones, creció en abril: un total de 8.999 unidades (+48,3%).
A la vez, las ventas de vehículos de más de 15 años, que siguen sosteniendo el mercado, con el 38,5% de las operaciones, se redujeron un 4,2% en el cuarto mes del año, hasta colocarse en 51.646 unidades.
Por su parte, la comercialización de modelos de entre 10 y 15 años retrocedieron un 27,1%, hasta las 31.310 unidades vendidas. Esta caída responde fundamentalmente a que las operaciones entre particulares, que tienen como protagonistas a estos vehículos con más de una década, descendieron un 26,6% en abril.
Sigue la marcha atrás del motor tradicional
Respecto a las fuentes de energía, los datos de las patronales del sector continúan mostrando un retroceso de los motores tradicionales.
En el caso de las operaciones con vehículos usados diésel, que supusieron el 58,7% del total de abril, se contrajeron un 18,9%; al tiempo que los de gasolina cayeron un 19,1%, al registrar 47.707 unidades vendidas, o sea, el 35,6% del total. No obstante, en el acumulado las caídas fueron más moderadas: un 7,4% en las ventas con usados diésel y un 6% en las de gasolina.
Por otro lado, los modelos eléctricos puros de segunda mano crecieron un 64,3% en abril, hasta alcanzar las 1.124 unidades. Aunque representan todavía solo el 0,7% del mercado, estos modelos acumulan una subida del 54,3% en el primer cuatrimestre (4.138 unidades).
Los diésel/eléctricos enchufables, en tanto, registraron en abril un total de 127 unidades vendidas (+42,7%), frente a las 1.325 unidades de los gasolina/eléctricos enchufables (+78,6%). En el acumulado, se dispararon con un 119,5% (709 unidades), y un 65,8% (4.077), respectivamente.
