El consejero de Economía, Daniel Conesa, recuerda que la Ciudad Autónoma dijo que estaba de acuerdo en colaborar económicamente para mantener las líneas.
El Gobierno local se siente decepcionado con el Ministerio de Fomento a causa de la gestión que éste ha realizado del asunto del transporte aéreo entre Melilla y la península, tras las reuniones que se mantuviero entre las dos administraciones, la autonómica y la estatal, en el año 2009, con vistas a buscar una solución.
En este sentido, en declaraciones a Onda Cero, el consejero de Economía del Ejecutivo local, Daniel Conesa, comentó que la Ciudad Autónoma había mostrado “lealtad” desde un primer momento, en concreto desde que el ministro de Fomento, José Blanco, llegó a Melilla para mantener el primer encuentro con el Gobierno local.
De hecho, recordó que el debate sobre el transporte aéreo, quedó excluido por parte de la Ciudad Autónoma del debate político local, con el fin de que esta situación no interfiriera en la búsqueda de soluciones o en las relaciones con el Ministerio. En definitiva, “para evitar enfrentamientos”, comentó.
Conesa señaló que la última reunión entre las dos administraciones se produjo en el mes de diciembre y fue en este foro donde el Ministerio planteó sus propuestas, que fueron matizadas por parte del Gobierno local.
A partir de ese momento, el presidente de la Ciudad, Juan José Imbroda, solicitó una nueva reunión para cerrar las propuestas, aunque por el momento aún no ha habido ninguna comunicación por parte del Ministerio a la Ciudad. “Por eso hemos dado un paso adelante”, afirmó el consejero, con relación al acuerdo turístico al que se ha llegado con la ciudad de Málaga y la compañía Air Nostrum con el fin de difundir la imagen de las dos localidades a través de ésta, circunstancia que posibilitará una rebaja de los precios de los billetes de avión entre Melilla y la capital de la Costa del Sol.
“Nosotros dijimos que estábamos en disposición de colaborar económicamente”, reseñó Conesa respecto a las reuniones que se mantuvieron con el Ministerio.
Sobre este asunto, recordó que el Ministerio realizó dos propuestas. Una de ellas hacía referencia a la línea entre Melilla y Málaga con el fin de que esta fuera subvencionada con las ayudas para el pago del descuento por residencia, de modo que todos los recursos financieros quedaran concentrados para bajar los precios.
Esta opción suponía dejar el coste de los billetes de las restantes líneas a precio de mercado, según recordó el consejero. “Eso habría supuesto la desaparición de las otras líneas”, remarcó y añadió que la otra opción que dio el Ministerio fue establecer unos precios intermedios para los billetes que fuera la media porcentual de lo que se pagaba en función de todas las tarifas que se aplicaban en todas las líneas, dejando a la compañía que subiera o bajara un pequeño porcentaje.
El consejero comentó que la Ciudad intentó negociar una solución intermedia con el Ministerio de Fomento, en concreto intentar realizar un estudio para saber si con el descuento por residente podrían subvencionarse las líneas entre Melilla y el sur de la península mientras que la Ciudad Autónoma intentaría negociar con Air Nostrum un precio para la línea con Madrid.
“Ahora estamos consiguiendo que por 60 euros pueda viajarse a Málaga”, afirmó Conesa, tras referirise al acuerdo de promoción turística de la ciudad con Air Nostrum, situación que permitirá rebajar los precios tanto para los residentes como para los peninsulares, de modo que estos no tengan que pagar más de 100 euros por un billete de ida y vuelta a Melilla. “Intentaremos que perdure en el tiempo”, sentenció el consejero.
