Miguel Marín, presidente de la Autoridad Portuaria de Melilla, informó que disminuyeron en 69 % las intrusiones al puerto de la ciudad del 1 al 26 de febrero del 2019.
Las intrusiones de inmigrantes por el Puerto de Melilla es uno de los problemas en los que han trabajado, pues quieren erradicarlo.
Marín, en declaraciones a Onda Cero, recordó que desde el 1 al 26 de febrero del 2018 ingresaron en el puerto 1.166 personas de manera ilegal, y en el mismo periodo de 2019 han sido 244 lo que significa una reducción de 69%.
Explicó que en enero del 2018 comenzó un plan de actuación integral para reforzar todo el perímetro del Puerto de Melilla y erradicar las intrusiones en el puerto.
“Las medidas que se han ido adaptando a lo largo de todos estos meses han sido positivas y los datos espectaculares”.
En enero del 2018 se produjeron 3.122 intrusiones, mes en que hubo más ingresos, y la mayoría ocurría por el Paseo del Espaldón, explicó.
Un año después, para enero de 2019 bajó el número a 1.190, que significa una disminución de 62%.
El presidente de la Autoridad Portuaria indicó que luego de blindar el Paseo del Espaldón y transformar una zona de la ciudad para los habitantes de Melilla, la presión de la inmigración pasó a Rivera 1 y 2, por lo que una vez terminadas las obras de seguridad del Espaldón, comenzaron a trabajar en el proyecto de Muelle Rivera 1 y 2, que culminarán mediados de marzo de 2019.
El problema de la inmigración tiene distintas vertientes, sin embargo Marín cree que una vez terminadas las obras del Muelle Rivera 1 y 2, las intrusiones desaparecerán y solo quedarán algunas de manera residual. Por ello intensificarán las medidas de seguridad en zonas restringidas a fin de minimizar y erradicar el ingreso de personas ilegales a la ciudad.
Sin embargo, Marín aclaró que es “imposible” acabar complemente con las intrusiones ilegales por vía terrestre como las ocurridas recientemente en la ciudad, en la que un inmigrante estuvo tres días escondido en un camión y fue encontrado semiinconsciente.
Dijo que este tipo de fenómenos ocurre en España, Europa y distintas partes del mundo, pero el objetivo es minimizar el número y enviar un mensaje a las mafias diciéndoles que “por Melilla les va a resultar prácticamente imposible lograrlo”.
Proyectos en la mesa
El presidente de la Autoridad Portuaria de Melilla aseguró que buscan mejorar la operatividad y competitividad del Puerto, que es una de las infraestructuras estratégicas de la ciudad. Hace una semana presentaron e iniciaron la construcción de un tacón entre el muelle noreste 2 y 3, a fin de que sea posible operar en ambos espacios simultáneamente.
En cuanto al barco de FRS que hace la ruta Melilla-Motril, reiteró que este no cumple con las características que los melillenses merecen, y tras conversaciones con la empresa, saben que están en la búsqueda de una nueva embarcación pero aún no tienen una fecha de llegada.
Marín también valoró la decisión de la eliminación de concertinas en los tramos de la valla por parte del Ministerio de Interior y afirmó que esperaba que imperara el sentido común.
“Estos son medios de seguridad, que están permitidos dentro de nuestro ordenamiento jurídico, de nuestro Estado de Derecho, son medios pasivos, son medios que no dañan absolutamente a nadie que no quiera infringir una norma (…) son los mejores elementos de seguridad anti intrusión que existen hoy día y por tanto son los está usando el Puerto de Melilla y estamos obteniendo los resultados tan buenos que estamos obteniendo”.
Dijo que hasta que no haya otro sistema de seguridad tan efectivo como las concertinas, las seguirán utilizando. Agregó que con las obras que culminarán a mediados de marzo blindarán el puerto con vallas de cuatro metros y utilizarán concertinas en la parte superior de las mismas.
