El consejero de Economía y Empleo, Daniel Conesa, aseguró que uno de los temas que tratan con “más vehemencia” con Air Nostrum es el tema de las cancelaciones de vuelos por averías o causas operativas. Subrayó que se le pide a esta empresa que tenga la suficiente capacidad de respuesta ante este tipo de situaciones. Indicó que la única forma de solventar la avería en un avión es sustituirlo por otro y que esté situado estratégicamente para que llegue de forma casi inmediata a sustituir al que se ha estropeado.
Conesa explicó que desconocen si las averías que han sufrido los aparatos de Air Nostrum tienen que ver con que esté subcontratando a otras empresas para realizar los vuelos con la península o simplemente es una casualidad.
El consejero reiteró que lo que han solicitado a la compañía en numerosas ocasiones es que debe afrontar esas contingencias de forma rápida.
Conesa también apuntó que le consta que la aerolínea está intentando dar una mejor respuesta ante las averías para reducir la población a la que afectan.
Asimismo, el consejero de Economía argumentó que la compañía ha asegurado en otras reuniones que los porcentajes de vuelos cancelados por problemas técnicos están dentro de lo normal. Pero indicó que si la mayor parte de estas cancelaciones se producen en nuestra ciudad ya no está bien esa forma de ver los datos.
En relación con este tema, Conesa espera que se adopten medidas para la implantación de la obligación de servicio público de los vuelos con Granada, Almería y Sevilla, ya que la compañía que se lleve este contrato deberá garantizar las rutas.
Además, comentó que Air Europa también tiene problemas de averías en los aviones, pero que, al contar con menos frecuencias que Air Nostrum, son menos los pasajeros afectados y, por lo tanto, la repercusión es menor si cancela esta compañía alguna de las conexiones con Málaga.
“Debe dar un paso más allá y mejorar el servicio porque es verdad que ha caído”
El presidente de la Ciudad, Juan José Imbroda, subrayó que Air Nostrum no recibe ninguna subvención ni tiene ningún contrato con la Ciudad, como sí ocurre en otra ciudad del País Vasco con la que compara la situación la oposición. Aseveró que esta aerolínea es privada y mañana puede tomar la determinación de quitar los vuelos y marcharse de la ciudad. “No tenemos nada que le obligue con nosotros, a excepción de la relación histórica que tiene la compañía con la Ciudad, así como de amistad, y que eso ayuda bastante”, afirmó. De forma que señaló que no hay ningún servicio público con las líneas de Málaga y Madrid ni ningún contrato de publicidad con la Administración local. “Es una compañía privada que busca sus intereses, lo cual es lógico. Pero, dicho esto, en base a las buenas relaciones que hay de amistad y de cordialidad, ya he dicho que Air Nostrum debe dar un paso más allá y mejorar el servicio porque es verdad que ha caído”, argumentó el presidente de la Ciudad. Señaló que no cuenta con suficientes aparatos y ha tenido que subcontratar estos vuelos con otras compañías. “Deben mejorar”, insistió. Al margen de esta cuestión, ha subido un 11% en este año el número de pasajeros y son más de 30.000 personas las que se han sumado a viajar. “Hay mucha más demanda y realmente ha ocurrido que los aviones vayan llenos o que no haya billetes para comprar”, añadió Imbroda, que recordó que es gracias al 75% de descuento que puso el PP.
