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Medio Ambiente propone más espacios verdes y aceras más anchas en el Industrial

por Rebeca Alcántara
29/11/2016 07:45 CET
Medio Ambiente propone más espacios verdes y aceras más anchas en el Industrial

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  • Presentará mañana los estudios previos para la urbanización de este barrio, que se incluyen en el PMUS

La Consejería de Medio Ambiente presentará mañana los estudios previos para la mejora de la urbanización del barrio del Industrial. El objetivo de estos informes, que se enmarcan en el Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS), es conseguir que el barrio sea más armónico. En concreto se pretende que las aceras sean más anchas y haya más espacios de estancia y relación para todas las edades, complementados por las terrazas hosteleras que probablemente se instalarán.

En cuanto al aparcamiento, Medio Ambiente indicó que no desaparecerán, pero sí tendrán que adaptarse la cantidad de plazas disponibles a las necesidades reales del barrio. También se limitará la velocidad del tráfico rodado para ser más compatible con el bienestar de los residentes y usuarios de esta zona de la ciudad.

La Consejería apuntó ayer en una nota de prensa que las calles presentan una urbanización inadecuada y cuentan con un gran déficit de zonas verdes y espacios libres. Considera también que falta arbolado y mobiliario urbano y critica que hay numerosos aparcamientos en doble fila lo que provoca constantes y peligrosos cambios de carril.

Los estudios se darán a conocer en una exposición pública en el Real Club Marítimo de Melilla a las 20:30 horas y todos los ciudadanos podrán acudir y hacer sus propuestas.

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Comments 1

  1. vICENTE comentó:
    hace 10 años

    Miedo me da que hagan peatonal esta zona, no es como el centro, la gente no hace gestiones múltiples, aquí vienen a algo en concreto.
    También la falta de aparcamientos puede ser de dudosa resolución, pero lo que realmente importa es el tiempo de ejecución de obra y como será esta, pues las calles cortadas harán daño a los negocios indudablemente (una solución seria cortar una acera y luego la otra, pero nunca cegar la calle)
    También considero que hacer una obra de tal envergadura con el gasto que conlleva no es prioritario si vemos como está el asfalto de la ciudad, el Tesorillo, General Astilleros o cualquier calle, no hay mas que circular mirando el asfalto para darse cuenta, las aceras gozan del mismo cuidado, osea, nada.

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