Víctor Gamero: "Creíamos que habíamos tocado fondo, pero parece que el fondo no existe"

El presidente de la Autoridad Portuaria de Melilla, Víctor Gamero, considera que en la actividad portuaria de Melilla "creíamos que habíamos tocado fondo, pero parece que el fondo no existe", al conversar este lunes con la prensa de la Ciudad para analizar lo acontecido hasta la fecha.

Dijo Gamero que los ingresos en el 2020, al que calificó de "año horribilis", alcanzaron los 5 millones de euros, mientras que las pérdidas rondaron los 7 millones de euros. En el Consejo se analizó está situación y se constató la imposibilidad de, con el régimen actual, modificar prácticamente los ingresos y los gastos. Recordó que aunque se redujo en 2020 el gasto de explotación y en personal, ello no sirve ante la "caída enorme experimentada en el apartado de los ingresos tanto de los derivados de las cargas como del pasaje".

Precisó que en el consejo el 14 en diciembre se aprobaron las cuentas por unanimidad confiando en que en los años sucesivos se pueda corregir esta tendencia.  Sobre el actual ejercicio dijo que "estamos en la misma tesitura", pues hay un avance pero muy pequeño incluso la comparación del trafico de mercancias en relación con el 2020 arroja un ligero descenso.

Precisó Gamero que este descenso se debe fundamentalmente a una baja en las compras de los melillenses, ya que la mercancía que se recibe es solo para abastecer a la propia población, lo cual es así desde el pasado año 2020.

En lo referido a los pasajes refirió que hay un alza si se miran los primeros 11 meses del 2020 (222 mil) y el año actual (233 mil) un 5,1 % más. Alertó que lo habitual en las cuentas oscilaba entre los 800 mil y los 350 mil, algo de lo que distamos mucho. También se aumentó en los vehículos (de 41 mil en 2020 a 46 mil en este 2021), pero alejado también de los volumenes habituales.

La actividad portuaria en el 2022

"Yo confío en que el año 2022 será un año de despegue de la actividad portuaria", vaticinó a la vez que alertó que será más bien de la actividad propia del interior puerto que del tráfico de mercancias".