Seis de cada diez vehículos que circulan por Ceuta y Melilla están por encima de los 15 años de antigüedad (63,1%), una tasa 14,6 puntos superior a la nacional (48,5%), tal y como señala el último Informe Anual 2023 que ha elaborado la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC).
Según los datos de dicho informe, la edad media del parque de turismos en Ceuta y Melilla ha vuelto a aumentar en 2023 hasta alcanzar los 17,2 años de antigüedad, una cifra que se sitúa por encima de la media nacional (14,2 años), y ésta última, a su vez, sigue posicionando a España como uno de los países con los parques más envejecidos de Europa, con 12,3 años de antigüedad más que la media europea.
Según datos de ANFAC, en el último año por cada turismo nuevo matriculado en España se han vendido cerca de 1,3 turismos de más de 10 años, desviando el mercado hacia vehículos de mayor antigüedad que retrasan la renovación del parque y lastran el cumplimiento de los objetivos de reducción de emisiones exigidos desde Europa.
En cuanto al parque de vehículos en base a las etiquetas de la Dirección General de Tráfico (DGT), el informe explica que los Etiqueta 0 han aumentado un 40,3% su presencia en 2023 y los Etiqueta ECO un 44,9%, sin embargo, apunta que este tipo de vehículos tan solo representa un 3,1% del total del parque automovilístico de las ciudades autónomas.
Por su parte, según informa Efe, los vehículos con Etiqueta C han aumentado un 4,3% con respecto al año pasado, con 29.637 unidades, mientras que los vehículos sin distintivo medioambiental constituyeron el 42,4% del total y los etiqueta B representaron el 26,3% del parque, sumando más de 72.000 vehículos. Los vehículos sin etiqueta cayeron un 4% respecto al año anterior.
En cuanto al parque de vehículos por fuentes de energía, los eléctricos puros suman 136, que representan únicamente el 0,1% del parque total, mientras que, por otra parte, se contabilizaron 183 híbridos enchufables (PHEV) en 2023, en torno al 0,2 % del parque total en Ceuta y Melilla.
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