Romero niega que Melilla sea la ciudad más peligrosa para los peatones

El jefe de la DGT en la ciudad rebate el estudio de Mapfre y dice “no ser alarmante” que el año pasado 14 peatones resultaran heridos.

Esta semana la Fundación Mapfre publicaba un estudio sobre la accidentalidad y riesgo de que los peatones fueran atropellados donde señalaba a Melilla y Palencia como las ciudades en las que más riesgo existía de que un peatón fuera atropellado. El responsable de la Dirección General de Tráfico (DGT) en Melilla, José Carlos Romero, negó, en declaraciones a El Faro, tal afirmación e informó de que en 2011 se registraron 22 heridos graves, de los cuales 14 eran peatones y el resto motoristas y ciclistas.
Romero explicó que las edades de los peatones heridos el año pasado en un accidente de tráfico tiene una horquilla de edades muy amplia, por lo que, dijo que el estudio de Mapfre –que establecía una mayor accidentalidad en menores de 14 años y mayores de 65– no coincide con los datos estadísticos con los que cuenta la DGT en Melilla.
El responsable de Tráfico en la ciudad insistió en que 22 heridos graves en un año “no son cifras que nos satisfacen, pero no son alarmantes”, teniendo en cuenta las características de la ciudad, con un parque móvil de 50.000 vehículos, a los que se suman los que entran desde Marruecos.
“Lo ideal es que no hubiera ninguna víctima, pero sí es cierto que el índice de accidentalidad ha ido bajando en los últimos años y los datos que hemos tenido, sólo en 2011, no son para alarmarse”, explicó Romero.
No obstante, una de las medidas que desde la DGT se impulsa, en colaboración con la Policía Local y la Dirección Provincial del Ministerio de Educación, son las clases y ciclos formativos que se imparten en los centros educativos de la ciudad. Además, Romero adelantó que durante el presente año se incidirá en “mejorar el comportamiento peatonal” no solamente entre los niños y adolescentes sino también para los adultos a través de campañas de información y divulgación.
En este sentido, explicó que estas iniciativas estarán dirigidas, por una parte, a que los conductores respeten las normas de circulación vial, en especial en los pasos de cebra, y, por otra parte, a que los peatones también cumplan las normas y hagan uso de los pasos habilitados para ellos, en vez de “cruzar la calle por cualquier sitio y con cierta despreocupación”, apostilló el responsable de la DGT en Melilla.
Además, el Plan de Seguridad Vial de 2012 recogerá todas estas actividades formativas para escolares y adultos así como los programas y campañas de vigilancia y control que Tráfico realiza a lo largo del año como, por ejemplo, las campañas de alcoholemia o control de la velocidad, entre otras.
Este plan se elabora todos los años en la Comisión para la Seguridad Vial en Melilla y por la que la mayoría de los estudiantes en colegios e institutos, al menos una vez durante el curso, reciben una clase de Educación Vial. Estas charlas, impartidas por agentes de la Policía Local, se complementan con clases prácticas que se realizan en el Parque de la Seguridad Vial, ubicado en el barrio de El Real.