A media mañana del domingo se daba la salida de la etapa prologo de unos 2km de dunas, donde los 35 participantes en buggies y los 24 de quads, prueban las primeras sensaciones con sus vehículos en carrera y ajustan sus instrumentos de navegación al tiempo que luchan por una buena posición que les marcaría el orden de salida de la etapa nocturna.
Sobre las 11:30 hora local, nuestro piloto melillense Juan Miguel Fidel salió en 10° posición, según marcaba su dorsal 210, haciendo una etapa prologo muy conservadora, observando que la suspensión la encontraba algo descompensada hasta que en un salto de duna el buggie se le calaba al caer y perdía las opciones de salir en cabeza en la etapa nocturna. Diego sin embargo, hizo una prologo bastante buena sin cometer errores haciendo un cuarto puesto.
Tarde intensa de ajustes mecánicos después de la etapa prologo llevaron a nuestros pilotos melillenses a la parrilla de salida de la primera etapa de 44km de especial nocturna a las 21:30. Juan Miguel Fidel salía en 8° posición de una noche calurosa donde solo se veía el resplandor de los focos iluminando la inmensidad del desierto. Manteniendo un ritmo alto de carrera y sin errores de navegación entraba en segundo lugar teniendo que conducir con una mano y con la otra apretando el cable del micro que le estaba dando fallos y no poder comunicarse con su copiloto. Aún así no bajo ritmo y logró alcanzar la primera posición en su categoría SSV. Diego Ortega con el dorsal 153 mantuvo un ritmo conservador al observar que su quad tenía fallos puntuales en la inyección por lo que decidió llegar a meta a ritmo sin asumir riesgos quedando en la 8° posición.
Larga noche de trabajo para su mecánico Javier Guerrero teniendo que solucionar los problemas de inyección del quad de Diego y ajustar instrumentación y micro del Buggie de Juan Miguel, para poder afrontar la Etapa 2 de 188km de especial de dunas y ríos de arena.
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