El proyecto de modernización del Transporte Público Colectivo Urbano (TPCU) de Melilla permitirá instalar alrededor de 30 marquesinas de autobús en distintos puntos de nuestra ciudad.
Esta actuación de la Consejería de Medio Ambiente y Naturaleza contempla además la adecuación de aquellas infraestructuras que presentan deficiencias de accesibilidad o un estado de conservación mejorable, con el objetivo de ofrecer un servicio más cómodo y adaptado a las necesidades de los usuarios.
El proyecto, adjudicado a Tragsa, cuenta con una inversión de 681.731,39 euros y un plazo de ejecución previsto de seis meses. La actuación se enmarca en el proceso de transformación y mejora del transporte público impulsado por el Gobierno local desde el inicio de la legislatura.
Las nuevas marquesinas serán de diferentes tipologías, en función de las características y necesidades de cada uno de los emplazamientos. Las estructuras estarán equipadas con cristales templados de diez milímetros en la parte posterior y lateral para ejercer como cortavientos, además de incorporar elementos identificativos de la Ciudad Autónoma.
El proyecto también contempla la preinstalación de conexiones eléctricas en aquellas paradas en las que sea necesario, de manera que puedan incorporar en el futuro pantallas de información al viajero. Estas herramientas permitirán ofrecer a los usuarios información relacionada con el servicio de transporte público.
Asimismo, los trabajos incluirán la instalación o renovación de la señalización horizontal y vertical que resulte necesaria en cada uno de los puntos de actuación, completando así la mejora de unas infraestructuras que forman parte del día a día de miles de usuarios del transporte urbano.
Por otro lado, los trabajos de adecuación centrarán en el entorno de varias paradas de autobús existentes que actualmente presentan diferentes deficiencias relacionadas con la accesibilidad, el espacio disponible o el estado de sus infraestructuras.
Entre las actuaciones previstas se encuentra el ensanche de aceras para facilitar el acceso y tránsito de los usuarios, especialmente de las personas con movilidad reducida. En aquellas paradas situadas junto a pasos de peatones se construirán además orejetas, con el objetivo de mejorar las condiciones de seguridad de los peatones durante el cruce de la calzada.
El proyecto contempla también intervenciones en puntos situados bajo zonas de arbolado. En estos casos, las aceras se ampliarán para desplazar las paradas de la zona de interferencia de las copas de los árboles y mejorar así el espacio destinado a los usuarios.
Estas modificaciones harán necesario revisar en determinados puntos la evacuación de las aguas pluviales. Por ello, se instalarán nuevos sumideros conectados a la red de saneamiento, con el objetivo de garantizar una correcta escorrentía superficial.
La Ciudad no descarta introducir alguna modificación puntual para adaptar los trabajos a las necesidades actuales de los ciudadanos. En este sentido, se pretende evitar la instalación de marquesinas en paradas que hayan dejado de existir o que puedan ser objeto de una futura reorganización o fusión.
Las actuaciones previstas afectan a puntos distribuidos por diferentes zonas de Melilla, entre ellos Actor-Tallaví junto a la Gota de Leche, el Centro de Salud de Polavieja, General Astilleros, el Mercado del Real, la Plaza Martín de Córdoba, Eduardo Morillas, el Hospital Comarcal, la Residencia de Estudiantes y el entorno del Estadio Álvarez Claro.
También se incluyen paradas situadas en López de Vega, calle México y la urbanización Averroes, Minas del Rif, Reina Victoria Eugenia, Reyes Católicos, el IES Enrique Nieto, Alfonso XIII, Monte María Cristina, Ibáñez Marín, Pedro Valdivia y las urbanizaciones Las Palmeras y Pinares.
La intervención se suma así a las diferentes medidas que la Ciudad está impulsando para mejorar el transporte público urbano y avanzar hacia un servicio más accesible, cómodo y seguro.
El proyecto se enmarca además en las políticas de fomento del transporte público y de movilidad sostenible, en línea con los objetivos establecidos en materia de transición energética y con la implantación de las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE), buscando ofrecer una alternativa al vehículo privado y favorecer una movilidad urbana más sostenible.
El servicio de transporte público urbano de la Cooperativa Omnibús de Autobuses (COA) renovará antes de final de año su flota con la adquisición de una decena de vehículos, por un valor máximo de más de 4 millones de euros, los cuales se abonarán a través de un leasing.
Se trata de 6 autobuses de 12 metros, dos de 10 y un microbús, entre otros. Entre estos vehículos se encuentran dos autobuses eléctricos de 10 metros y 6 autobuses híbridos enchufables de 12 metros y un microbús eléctrico.
La flota actual de la COA consta de 17 vehículos, de los cuales dos de ellos son eléctricos, adquiridos en la presente legislatura.
De este modo, se trabaja en el objetivo de la Consejería de contar con vehículos respetuosos con el entorno y el medio ambiente.
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