Más de 3.200 vehículos de segunda mano vendidos en Melilla en 2021

En todo el 2021 se vendieron en Melilla 3.233 turismos y todoterrenos de ocasión, apenas un 0,34% más que el año anterior, según datos de las patronales Faconauto (concesionarios) y Ganvam (distribuidores).

De hecho, en diciembre último este mercado cayó en un 5% en la ciudad, con 270 ventas menos que en el mismo periodo de 2020.

Mientras, en todo el país al cierre de 2021 las ventas de turismos y todoterrenos de ocasión llegaron a un total de 1.989.662 unidades, lo que representa un incremento del 9% con respecto al ejercicio 2020, pero se queda un 5,2% por debajo del de 2019.

Las cifras evidencian que por cada vehículo nuevo se vendieron 2,3 de segunda mano. No obstante, en el último mes de 2021 el mercado de los de ocasión disminuyó a nivel nacional casi igual que en Melilla: un 5,4%. Entonces, se registraron en España 203.527 unidades vendidas, todavía menos que en diciembre de 2019 (6,6%).

Por otro lado, las operaciones con usados de entre 5 y 8 años de antigüedad fueron las que más crecieron durante el año pasado, con una subida del 34,2% (173.699 unidades) con respecto a 2020, y una del 24,5% en comparación con 2019.

Asimismo, las transferencias con modelos de más de 15 años, en las que se centraron las operaciones entre particulares, ascendieron un 22,7% en 2021, concentrando el 34% del mercado.

En un año con una pobre oferta por la crisis de los microchips, la importación fue lo que permitió satisfacer la demanda de modelos más jóvenes. Por eso, las transacciones con vehículos importados crecieron un 28,4% en 2021, mientras que las operaciones con los procedentes de flotas de rent a car se desplomaron un 26,2% con respecto a 2020 y un 41,3% con relación a 2019.

En cuanto a las fuentes de energía, a pesar de que las operaciones con vehículos usados diésel (el 59% de
las operaciones) crecieron un 7,2% en 2021, se quedaron un 9% por debajo de las de 2019. Los de gasolina, en tanto, subieron un 6,8% con relación a 2020 (723.146 unidades), pero un 5,7% menos que en 2019.

Al mismo tiempo, los modelos eléctricos puros de segunda mano crecieron un 91,7% el pasado año, hasta alcanzar las 10.285 unidades (el 0,5% del mercado). Por su parte, los diésel/eléctricos enchufables marcaron un total de 1.428 unidades vendidas (+651,6%), frente a las 11.443 de los gasolina/eléctricos enchufables (+281,6%).