La construcción de una plataforma industrial-portuaria integrada en el litoral mediterráneo de la región del Oriental marroquí, denominada Nador West Med, avanza rápidamente, según ha afirmado el sitio New EsEuro.
Sobre este proyecto diseñado por el Gobierno de Marruecos, el director de Puertos del Ministerio de Equipamiento y Agua, Sanae El Amrani, ha dicho que "es un reto ganado completar las obras de protección antes de la temporada de invierno" y que "esta fase permitirá realizar las maniobras de atraque y proteger los barcos y los muelles".
Así, tras esta etapa, se instalará la infraestructura portuaria, que comprenderá otros 17 cajones para las plataformas petroleras, un estado de avance con el que se respetará el tiempo de entrega del complejo portuario, previsto para 2023, así como su puesta en marcha en 2024.
En términos de capacidad anual, esta infraestructura pensada para fortalecer la soberanía energética e industrial de Marruecos, procesará tres millones de contenedores (TEU equivalentes a 20 pies), con la posibilidad de aumentar esta capacidad en dos millones de contenedores adicionales; 25 millones de toneladas de hidrocarburos, siete millones de toneladas de carbón y tres millones de productos diversos.
En definitiva, el complejo estaría compuesto por un nuevo puerto de aguas profundas, dotado de importantes capacidades para el transbordo de contenedores, el desarrollo de un centro energético (tratamiento, envasado, almacenamiento de hidrocarburos y productos derivados) y el tratamiento de productos a granel, en particular el carbón.
Por otro lado, el Nador West Med contaría con una plataforma industrial integrada abierta a inversores de renombre, destinada a albergar los negocios globales de Marruecos, y se desarrollaría en una zona franca respaldada por el puerto.
En resumen, esta iniciativa busca acelerar y fortalecer el desarrollo económico y social de la región Oriental, y reforzar el papel marítimo y portuario, y garantizar el abastecimiento de productos energéticos de Marruecos.
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