El vicepresidente primero del Gobierno de Melilla, Miguel Marín, ha exculpado a la compañía Air Nostrum de las recientes incidencias registradas en el transporte aéreo con la ciudad y ha señalado al Gobierno de España como principal responsable de la situación. Así lo manifestó este lunes durante un acto institucional, en el que también abordó los problemas de conectividad que afectan a Melilla tanto por vía aérea como marítima.
Marín sostuvo que la competencia en materia de transporte corresponde de forma exclusiva al Ejecutivo central, por lo que consideró “injusto” responsabilizar a las aerolíneas de las cancelaciones, retrasos o averías técnicas. En su intervención, insistió en que los problemas que padece Melilla no pueden resolverse únicamente desde el ámbito empresarial, sino que requieren decisiones estructurales y una mayor implicación del Estado.
En este sentido, defendió la necesidad de implantar una Declaración de Obligación de Servicio Público en las rutas que unen Melilla con Málaga y Madrid. Según explicó, esta medida permitiría fijar un precio máximo para los billetes y, al mismo tiempo, obligaría a contar con medios extraordinarios para responder a posibles incidencias, como aviones y tripulaciones disponibles para sustituir a las aeronaves afectadas por problemas técnicos.
A juicio del vicepresidente, ninguna compañía privada puede asumir por sí sola ese nivel de cobertura, ya que supondría un coste que no resultaría rentable. Por ello, recalcó que corresponde al Gobierno central articular una respuesta que garantice el servicio y evite que los usuarios sigan sufriendo las consecuencias de este tipo de incidencias.
Marín también reclamó nuevamente la ampliación de la pista del aeropuerto de Melilla para facilitar la entrada de nuevas aerolíneas y favorecer la competencia. Del mismo modo, pidió la implantación de sistemas de aproximación aérea que permitan operar cuando se produzcan condiciones meteorológicas adversas, una reivindicación que, según recordó, el Ejecutivo local viene planteando desde hace años sin obtener respuesta.
Durante su comparecencia, el dirigente melillense mantuvo un tono especialmente crítico con la actuación del Gobierno central y de la Delegación del Gobierno en la ciudad, a quienes acusó de no haber atendido las necesidades de Melilla en materia de conectividad. Además, extendió sus críticas al transporte marítimo, denunciando la reducción de frecuencias en la línea con Almería, que, según expuso, ha pasado de conexiones diarias a solo tres semanales.
El vicepresidente defendió que el Gobierno de la Ciudad Autónoma, pese a no tener competencias directas en esta materia, ha impulsado distintas iniciativas para mejorar la conectividad, entre ellas la ampliación del horario operativo del aeropuerto y la puesta en marcha de bonos turísticos para incentivar la llegada de visitantes y reforzar la demanda.
Por último, Marín insistió en que la solución a los problemas del transporte en Melilla pasa por una actuación decidida del Gobierno de España, al que reclamó medidas urgentes para garantizar un servicio estable, suficiente y adaptado a las necesidades de los melillenses y de quienes viajan a la ciudad. En su mensaje, volvió a desligar a Air Nostrum de la responsabilidad política del problema y situó el foco en la falta de medidas estatales para corregir una situación que, a su juicio, se viene repitiendo desde hace años.