Marín critica que el Plan de Turismo Sostenible no hable de transportes

El consejero de Turismo de Melilla, Miguel Marín, ha criticado que el Plan Nacional de Turismo Sostenible no contemple aspectos “fundamentales” como la conectividad y el transporte, y ha lamentado además que no haya contado con la participación de las comunidades autónomas en su elaboración. El dirigente melillense realizó estas declaraciones ante los medios el 11 de febrero, en el marco de la Conferencia Sectorial de Turismo.

“Si no hay conectividad ni transporte no hay turismo”, aseguró Marín, quien calificó de “despropósito” que el plan excluya estos elementos, especialmente en territorios como Melilla, cuya dependencia de las comunicaciones aéreas y marítimas resulta determinante para el desarrollo del sector.

El también número dos del Ejecutivo regional reprochó al Ministerio de Industria y Turismo la gestión de los fondos europeos destinados a proyectos turísticos. Según explicó, los plazos establecidos para la ejecución de estos programas no se han adaptado adecuadamente a la realidad de las comunidades autónomas, lo que podría impedir que muchas inversiones se desarrollen en su totalidad.

En este sentido, señaló que “hasta última hora mantuvieron que el plazo de ejecución finalizaba el pasado 31 de diciembre de 2025”, una circunstancia que, a su juicio, dificultará que numerosos proyectos puedan culminarse conforme a lo previsto.

Marín también expresó su preocupación por la ausencia de una “cantidad importante” en los Presupuestos Generales del Estado destinada al desarrollo turístico, algo que, afirmó, inquieta al Gobierno de Melilla. En su intervención, amplió sus críticas a la falta de coordinación entre departamentos ministeriales.

Así, afeó al Ministerio de Turismo que no haya trasladado al Ministerio de Transportes las reivindicaciones del Ejecutivo melillense en materia de infraestructuras y conectividad. Entre ellas, enumeró la ampliación de la pista del aeropuerto de Melilla, la declaración de obligación de servicio público (OSP) para las líneas que conectan con Málaga y Madrid, así como la mejora del sistema de aproximación para aeronaves.

En un tono especialmente duro, Marín aseguró que el ministro de Turismo, Jordi Hereu, recibió durante la Conferencia Sectorial “una reprimenda importante ganada a pulso por esa desidia inexplicable” en la convocatoria de este órgano, que, según apuntó, no se reunía desde hacía más de dos años.

Durante ese encuentro, las catorce comunidades autónomas gobernadas por el Partido Popular exigieron la dimisión tanto del ministro como de la secretaria de Estado de Turismo, Rosario Sánchez, al considerar que existe una falta de liderazgo y de diálogo institucional por parte del Ejecutivo central.

Estas críticas se suman a las manifestadas recientemente por el PP, que ha acusado al Gobierno de utilizar el turismo “para ocultar su fracaso en materia de vivienda”, un argumento que también estuvo presente en el debate político suscitado en torno a la política turística estatal.

La Ciudad Autónoma de Melilla sostiene que cualquier estrategia nacional en materia turística debe incorporar de forma prioritaria la mejora de la conectividad, especialmente en territorios extrapeninsulares, donde el transporte constituye un factor determinante para la llegada de visitantes y el desarrollo económico asociado al sector.

Las declaraciones de Marín evidencian el desacuerdo del Ejecutivo melillense con el diseño actual del Plan Nacional de Turismo Sostenible y refuerzan el posicionamiento crítico de las comunidades gobernadas por el PP en el seno de la Conferencia Sectorial, donde el debate sobre la planificación turística y la gestión de fondos europeos centró buena parte de la sesión.