Los márgenes de la carretera del aeropuerto de Melilla serán más accesibles

Mejorar la accesibilidad para los peatones en la carretera del aeropuerto de Melilla es el objetivo general del proyecto que ha redactado la Consejería de Medio Ambiente y Naturaleza, cuyas obras podrán comenzar en apenas unos meses.

Esta iniciativa no es nueva, ya que la Ciudad redactó un primer documento de actuaciones en la zona en el año 2021, si bien con posterioridad optó por revisar y ampliar el proyecto para incluir una serie de acciones nuevas en las redes de abastecimiento, saneamiento, alumbrado público y fibra óptica, con la aprobación añadida del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. Ese nuevo estudio técnico se concluyó en 2022, aunque ha sido ahora cuando ha arrancado el proceso administrativo para poder ejecutar los trabajos.

La actualización del proyecto busca alinearse con las políticas de mejora de espacios públicos y movilidad sostenible en Melilla. La actuación se centra en el tramo entre la rotonda en el cruce de las carreteras de Hardú y del Aeropuerto y de la calle Periodista José Mingorance Alonso, hasta la entrada al túnel del aeropuerto, con el objetivo de mejorar la accesibilidad peatonal y promover modos de transporte más sostenibles.

Asimismo, la actuación contempla intervenciones dentro del túnel y en el borde del parque forestal para la integración de sistemas hidráulicos, específicamente la conexión de la red de agua osmotizada y la red de agua regenerada del sistema de riego de las zonas ajardinadas, con el fin de optimizar el uso de recursos hídricos y promover la sostenibilidad ambiental en el mantenimiento de las áreas verdes.

Realzar el paisaje de la carretera

Para ese cambio en el acceso de los peatones en ambos márgenes de la carretera del Aeropuerto, los técnicos han previsto la eliminación de barreras arquitectónicas en el itinerario peatonal, la renovación del pavimento con un material más adecuado, la instalación de barreras de protección, así como la implementación de las infraestructuras necesarias: red de alumbrado público, saneamiento y riego. Asimismo, se procederá a la mejora de las áreas ajardinadas con el fin de realzar el paisaje de la carretera y mejorar el entorno urbano.

La totalidad del proyecto se realiza sobre terrenos catalogados como red viaria y espacios libres en el Plan General de Ordenación Urbana de Melilla, por lo que se trata de un espacio cuyos titulares son la Ciudad Autónoma y el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, por lo que se tiene plena disponibilidad del suelo.

La memoria fija la ejecución de un nuevo itinerario peatonal en la margen izquierda de la carretera, ubicado entre el muro del arroyo Mezquita y la alineación de palmeras existentes, en sustitución del actual ubicado junto al arcén de la carretera. Este nuevo recorrido es peatonal con áreas de descanso y elementos de protección en los bordes.

También se ha diseñado la instalación de una nueva red de alumbrado público tanto para las calzadas existentes como para los itinerarios peatonales. El plan de obras contempla una canalización para el suministro de agua osmotizada destinada al riego de jardines verticales en el acceso al túnel desde el aeropuerto, mediante un sistema de impulsión específico con nuevos equipos de bombeo instalados en el tanque soterrado existente en las instalaciones del Vivero Municipal.

Una superficie de actuación de 4.871 metros cuadrados

Además, se ha incluido la construcción de una nueva canalización de agua regenerada desde los futuros depósitos del Parque Forestal para el riego de las áreas verdes. Las actuaciones se completan con el refuerzo de las estructuras de contención de tierras en las zonas verdes y la plantación de diversas especies de árboles y arbustos en las zonas ajardinadas, con el objetivo de embellecer el paisaje de la carretera de acceso a la ciudad desde el aeropuerto y mejorar la calidad ambiental del entorno urbano. Las actuaciones proyectadas abarcan una superficie de 4.871 metros cuadrados.

Este ambicioso proyecto peatonal supondrá un desembolso para las arcas locales de un millón de euros aproximadamente. Ahora se encuentra abierto el proceso de estudio de las ofertas del concurso, al que se ha presentado una única empresa constructora. Así las cosas, si cumple los requisitos, recibirá el encargo de la consejería para ejecutar las obras en apenas unas semanas. Para la ejecución del proyecto, que tendrá un plazo de diez meses, se ha intentado minimizar en lo posible la afección a los usuarios, intentando mantener siempre un paso suficiente para los recorridos tanto del tráfico rodado como del peatonal.