La naviera Armas se interesa por el contrato de Navegación Marítima

Su presidente, que se reunió ayer con el Gobierno local, está a la espera de que el Ministerio de Fomento haga públicas las bases del concurso, que se celebra en 2013.

Antonio Armas, presidente de la naviera que lleva su apellido y que actualmente cubre la ruta entre Melilla y la localidad granadina de Motril, visitó en la jornada de ayer la ciudad autónoma para mantener un encuentro con el Ejecutivo local. A la reunión asistió el presidente autonómico, Juan José Imbroda, así como el consejero de Economía, Daniel Conesa, y el viceconsejero de Turismo, Javier Mateo.
Al término del encuentro, Armas señalo a los medios de comunicación que se había tratado el presente y el futuro de la empresa en Melilla. El anuncio más destacable es que la naviera está interesada en hacerse con el servicio público de Navegación Marítima, cuya actual concesionaria es Acciona Trasmediterránea.
El máximo dirigente de la compañía canaria subrayó que aún es pronto para hablar de esta cuestión, pues aún no se conocen las bases del concurso público, las cuales comenzarán a redactarse en breve con la colaboración del Gobierno local.
“Si el pliego de condiciones es bueno nos presentaremos. Actualmente es imposible afirmar si podremos hacerlo, ya que ni siquiera en Melilla conocen detalles como el tipo de barcos que se utilizarán o los horarios”, subrayó Armas. No obstante, reseño que existe el firme interés de optar a ser la adjudicataria de dicho servicio público.
Por otro lado, el viceconsejero de Turismo señalo que las primeras reuniones con Marina Mercante para hablar del pliego de condiciones tendrán lugar el mes que viene. No en vano, hoy viajará a Madrid el vicepresidente Miguel Marín, para mantener un encuentro en el Ministerio de Fomento e ir avanzando en este terreno.
Además, agradeció a Armas los esfuerzos realizados por continuar creciendo en Melilla y dar “un gran servicio” a los pasajeros de la ciudad autónoma. “Incluso con el Volcán de Tinamar, que tiene más plazas que el de Timanfaya, la atención y el cuidado de los pasajeros no decreció ni un ápice”, aseveró el viceconsejero.
Asimismo, el presidente de la naviera realizó un balance en positivo en lo que respecta a la campaña de verano, aunque prudencia ante “el duro invierno” que se avecina, época en la que los tráficos no son tan alto como en los meses estivales.
En cualquier caso, y pese a que el futuro de compañía en Melilla no está claro en todos los aspectos, su presidente afirmó que seguirá trabajando para ofrecer un buen servicio a los ciudadanos. “Nos han felicitado por la calidad de los barcos, los horarios y la atención que se da a bordo, algo que nos llena de satisfacción”, subrayó.

Marín viaja hoy a Madrid para iniciar contactos con Fomento.

El vicepresidente del Ejecutivo local, Miguel Marín, se desplazará hoy a Madrid para comenzar a hablar con el Ministerio de Fomento del pliego de condiciones del contrato de Navegación Marítima, en cuya redacción participará el Ejecutivo de la ciudad autónoma.
Tanto el segundo de a bordo del Gobierno melillense como el viceconsejero de Turismo, Javier Mateo, señalaron que a partir del mes que viene comenzará a celebrarse una serie de reuniones con Marina Mercante para establecer las líneas maestras de las bases del concurso público, que tendrá lugar el año que viene.

Satisfecho con la OPE y preparando un “duro invierno”.

La naviera canaria ha sellado un gran verano en Melilla, según afirmó su propio presidente. “No esperábamos registrar unos tráficos tan elevados durante la Operación Paso del Estrecho, afirmó a los medios de comunicación.
No obstante, el futuro de la naviera está lleno de incógnitas. Aunque parece casi seguro que permanecerá en la ciudad, su presidente señalo que el invierno es “duro” y mucho menos rentable que la campañas de verano. “Hablaré con los barcos para ver como va la cosa, la situación es difícil”, señalo en relación a la continuidad de la línea con Motril.
También es un incógnita si seguirá el Volcán de Tinamar, buque de 1.500 plazas encargado de cubrir este trayecto. “Estamos sopesando dejarlo, es muy probable que así sea, pero no del todo seguro”, agregó Armas
Tampoco está nada claro si la compañía enlazará finalmente la ciudad autónoma con Almería, como se barajó a comienzos del verano. El presidente de la naviera señaló que es una opción que no está descartada y que se sigue estudiando, pero sobre la cual no habrá novedades a corto plazo. Lo mismo ocurre con la autopista marítima entre Melilla y Sète con escala en Cartagena, iniciativa que está siendo actualmente evaluada por la Unión Europea (UE) y para cuya realización se postuló la naviera canaria. “No disponemos de buques suficientes para cubrir esa línea. Habría que elegir entre Motril y Sète”, destacó.
Por su parte, Mateo recalcó que muchas de las decisiones que tome la compañía de transporte marítimo serán en base a sus resultados económicos. “Hay que recordar que se trata de una empresa que ha hecho una firme apuesta por Melilla y que no cuenta con apoyo económico por parte del Estado”, aseveró, “Han realizado muchos esfuerzos que desde el Gobierno local queremos agradecer”, resaltó.