La línea Motril-Melilla ha transportado hasta 4.218 toneladas de mercancías en 195 camiones durante esta Operación Paso del Estrecho, lo cual supone el 72% del total del suministro hacia el norte de África, concretamente los puertos de Nador y Alhucemas. Así lo ha publicado El Faro de Motril, que ha señalado que las líneas marítimas regulares que operan desde Motril con el norte de África, además de transportar pasajeros, también son uno de los medios utilizados, junto al avión, para suministrar las mercancías que necesitan los comercios y las empresas situadas en la otra orilla del Mediterráneo.
Tomando como referencia el inicio de la Operación Paso del Estrecho (OPE), el pasado 15 de junio, y hasta el 15 de agosto, en las bodegas de los ferrys que han salido desde Motril han viajado 415 camiones que han transportado 5.853 toneladas de mercancías, entre otras carnes, leche, embutidos, pastas, frutas, hortalizas, maquinaria, herramientas y piezas para automóviles.
“Estos datos suponen la reactivación y recuperación paulatina de unos tráficos que se cortaron en seco en marzo de 2020 tras el cierre de fronteras”, según el presidente de la Autoridad Portuaria de la localidad granadina, José García Fuentes, quien ha avanzado “una serie de reuniones próximamente con las empresas cargadoras para que retomen el transporte a través de las líneas marítimas del Puerto de Motril”.
El reinicio de las líneas con las ciudades marroquíes de Nador y Alhucemas ha coincidido con la Operación Paso del Estrecho, suspendida los dos últimos años por la pandemia.
Respecto a la conexión con Melilla, operativa desde abril de 2021 tras ser declarada de Servicio Público, ha transportado hasta la fecha 63.000 toneladas a bordo de 2.996 camiones o Unidades de Transporte Intermodal (UTIS). Por mercancías embarcadas en el puerto de Motril con destino a la ciudad autónoma, destacan los materiales de construcción, cementos, productos alimenticios, minerales, frutas, hortalizas, legumbres, vinos, bebidas en general, alcoholes y derivados, entre otras.
La línea está gestionada por la naviera Balearia que ha operado en diferentes momentos con los buques Bahama Mama, Nápoles, Sicilia o Hypatia de Alejandría.
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