La radiación solar, la humedad ambiental y especialmente la salinidad propia del entorno de Melilla son algunos de los factores que inciden en el desgaste de los vehículos y materiales del servicio de limpieza
La Ciudad Autónoma ha vuelto a sacar a concurso las obras para la ejecución de cubiertas metálicas y la instalación de un sistema solar fotovoltaico en el parque de maquinaria del Servicio de Limpieza Viaria y Recogida de Residuos Sólidos Urbanos (RSU) de la zona sur, situado en la calle Escultor Mustafa Arruf.
El Gobierno local ha elevado en esta segunda licitación el presupuesto hasta 1,26 millones de euros, con un plazo de ejecución previsto de seis meses.
La actuación pretende dar respuesta a una de las principales carencias de estas instalaciones municipales, como es la ausencia de espacios cubiertos tanto para el estacionamiento de los vehículos de limpieza como para el almacenamiento de materiales. Actualmente, la flota y equipamientos permanecen expuestos directamente a las condiciones ambientales, una circunstancia que, según la documentación, acelera su deterioro y reduce su vida útil.
La radiación solar, la humedad ambiental y especialmente la salinidad propia del entorno de Melilla son algunos de los factores que inciden en el desgaste de los vehículos y materiales. La consecuencia es un incremento de los costes de mantenimiento y reparación para la Administración, además de la necesidad de sustituir aquellos elementos que resulten dañados de forma irreversible.
El proyecto plantea por ello la construcción de varias estructuras metálicas que permitirán generar nuevas superficies cubiertas en las diferentes zonas del parque. Al mismo tiempo, la Ciudad aprovechará estas cubiertas para instalar una planta solar fotovoltaica destinada a mejorar el balance energético de las instalaciones.
Las obras contemplan la construcción de varias estructuras metálicas atornilladas, que estarán apoyadas sobre cimentaciones mediante zapatas aisladas de hormigón armado. En la zona norte de la parcela se levantará una estructura porticada de 52,55 metros de longitud por 14,20 metros de anchura, destinada a cubrir el área de almacén.
El proyecto incluye además dos estructuras para el aparcamiento de camiones. Una de ellas tendrá unas dimensiones de 30,95 por 8,80 metros y se situará en la zona más elevada de la parcela, mientras que la segunda, de mayor tamaño, alcanzará los 76,90 por 10,30 metros y estará situada en la parte más baja.
Para las furgonetas y turismos se plantea un tercer espacio de estacionamiento cubierto, dividido a su vez en dos estructuras en los sectores este y oeste. De esta forma, la intervención permitirá disponer de zonas protegidas para buena parte de la flota y materiales que ahora permanecen a la intemperie en el recinto del servicio de limpieza viaria de la zona sur.
La segunda pata de la actuación será la instalación fotovoltaica. El proyecto contempla la colocación de 735 módulos solares, cada uno con una potencia de 550 vatios, distribuidos entre las nuevas cubiertas y algunas de las edificaciones ya existentes en el recinto.
La mayor instalación se ubicará sobre la cubierta del almacén, donde se prevé colocar 220 módulos. En las cubiertas destinadas al parking de camiones se instalarán otros 197 paneles, mientras que la de aparcamiento combinado para furgonetas y turismos contará con 228 módulos.
A ellos se sumarán las placas sobre los módulos de vestuarios, con 60 unidades, y sobre la zona de oficinas, con otras 30 unidades. La actuación pretende así aprovechar una superficie que, además de ofrecer protección frente a las condiciones ambientales, puede convertirse en soporte para la generación de electricidad mediante fuentes renovables.
La memoria elaborada por los técnicos a la que ha tenido acceso este periódico sitúa esta intervención dentro de la estrategia de la Ciudad para avanzar hacia un modelo energético más eficiente y reducir el consumo de electricidad procedente de fuentes no renovables. La documentación destaca las especiales características de Melilla, que funciona como una especie de “isla energética” debido a su situación geográfica y a la limitada disponibilidad de espacio y recursos.
El modelo energético actual de la ciudad presenta además una elevada dependencia de fuentes no renovables, con un coste económico y ambiental significativo. Frente a esta situación, la Administración pretende incrementar progresivamente la utilización de alternativas más limpias en sus propias instalaciones.
La obra llega al trámite de licitación después de que el primer procedimiento de contratación quedara desierto al no haberse presentado ninguna oferta dentro del plazo establecido. Ante la ausencia de empresas interesadas, el Gobierno de Melilla ha optado por iniciar un nuevo concurso modificando al alza la dotación económica del contrato y justifica esta decisión por la necesidad de hacer la actuación más atractiva para las constructoras.
Señala además que este incremento presupuestario continúa siendo inferior al coste que supondría ejecutar las obras mediante un encargo a un medio propio personificado.
La nueva licitación fija ahora un presupuesto de 1,26 millones de euros y establece un plazo de seis meses para completar los trabajos. Con la actuación, el parque de maquinaria de la zona sur contará con nuevas áreas protegidas para la flota y con una infraestructura destinada a la producción de energía solar.
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