La Delegación del Gobierno de Melilla, en declaraciones a El Faro, ha trasladado a la ciudadanía melillense un mensaje de tranquilidad y certeza: las conexiones marítimas de la ciudad con la península están plenamente garantizadas gracias al contrato de navegación actualmente en vigor.
Según fuentes de la Delegación del Gobierno, este contrato asegura la continuidad de las rutas que unen Melilla con los puertos de Málaga, Almería y Motril, independientemente de la compañía adjudicataria que gestione el servicio en cada uno de los trayectos.
Además, desde esta institución recuerdan que el contrato de navegación no permite situaciones de monopolio, por lo que se garantizará en todo momento el cumplimiento de las condiciones que aseguran una prestación adecuada del servicio.
La Delegación del Gobierno subraya que la prioridad es garantizar la movilidad de las personas y el transporte de mercancías, elementos esenciales para la vida económica y social de Melilla. Por ello, reitera que las rutas marítimas, los horarios y la conexión de la ciudad con la península están asegurados, más allá de los cambios empresariales que puedan producirse en el sector naviero.
La posición estratégica de Baleària
Estas declaraciones se producen después de que Baleària haya cerrado un acuerdo vinculante para adquirir las operaciones de la naviera Armas Trasmediterránea, un movimiento estratégico que refuerza su posición como líder del transporte marítimo en España. La operación, anunciada este lunes, incluye la gestión de 15 buques, rutas clave en Canarias, el mar de Alborán y parte del Estrecho, así como la integración de 1.500 empleados entre personal de tierra y flota.
El cierre definitivo de la operación está condicionado a la aprobación de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC). No obstante, el anuncio supone un paso significativo hacia la creación de un gran operador marítimo nacional, con capacidad para gestionar el conjunto de las líneas marítimas de interés público.
Sergio Vélez, CEO y presidente de Armas Trasmediterránea, destacó que estos acuerdos reflejan el esfuerzo colectivo del equipo de la compañía y representan un paso decisivo en su proceso de reestructuración. “Este paso consolida nuestro futuro en las regiones donde operamos y demuestra nuestra capacidad de transformación. La operación abre nuevas oportunidades para nuestros empleados y colaboradores, cerrando una etapa exigente pero exitosa”, afirmó.
Por su parte, Adolfo Utor, presidente de Baleària, remarcó que la integración tiene un carácter estratégico tanto para la empresa como para el país. “Nos permitirá recoger el testigo de la histórica Trasmediterránea y de la naviera Armas, tan enraizada y estimada en Canarias. Gracias a las sinergias generadas, consolidamos una naviera local competitiva, preparada para afrontar los retos de un mercado cada vez más dominado por grandes grupos transnacionales”, señaló.
Utor también subrayó que el objetivo no es sólo el crecimiento, sino la garantía de estabilidad y cohesión territorial: “La vertebración del territorio nacional no se entiende sin unas conexiones marítimas estables, de calidad y regulares. Es un papel que Baleària lleva desempeñando desde hace más de 25 años y que está dispuesta a seguir ofreciendo con vocación de servicio público”.
Con sede en Dénia y más de 2.600 empleados, Baleària es actualmente la naviera líder en España en transporte de pasajeros, vehículos y mercancías. Opera rutas nacionales que conectan la Península con Baleares, Canarias, Ceuta y Melilla, y también tiene presencia internacional en Marruecos, Argelia, Estados Unidos y las Bahamas. En 2024, transportó 5,6 millones de pasajeros y 7,6 millones de metros lineales de carga.
La compañía también se ha posicionado como un referente mundial en sostenibilidad, gracias a su apuesta por energías limpias como el gas natural, el biometano, el bioGNL y, en el futuro, el hidrógeno verde. Cuenta con 11 buques con motores duales, ferries eléctricos en construcción y fue la primera naviera española certificada por Green Marine Europe.
A la espera del visto bueno definitivo por parte de la CNMC, la integración de Armas Trasmediterránea en Baleària consolidaría un grupo marítimo español de gran escala, capaz de gestionar de forma integral las conexiones marítimas estratégicas del país, asegurando la continuidad del empleo y del servicio público en un sector clave para la cohesión territorial.
Sin mejoras en el aeropuerto
Por otra parte, desde Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) han señalado a El Faro que, por el momento, no tienen prevista ninguna novedad “a corto plazo” en cuanto a mejoras en el aeropuerto de Melilla se refiere.
