Huelga de estibadores: la atención en Melilla y Ceuta, garantizada al 100%

El Secretario de Estado de Infraestructuras y Transportes y Vivienda, Pedro Saura, ha emitido una resolución, a propuesta del presidente de Puertos del Estado, Salvador de la Encina, por la que se determinan los servicios mínimos de carácter obligatorio y esenciales para asegurar la prestación de los servicios portuarios de manipulación de mercancías en los puertos de interés general del Estado. La atención a emergencias, mercancías perecederas o peligrosas y el abastecimiento a las islas, Melilla y Ceuta, queda garantizada al 100%.

Así, tras el anuncio de huelga convocada por los sindicatos de la estiba en los puertos de interés general entre los días 25 y 30 de noviembre, se garantizará la atención a Ceuta, dejándose claro además, a nivel general, que la atención al resto de los servicios no podrá ser inferior al 50% del promedio del año natural anterior.

La resolución del secretario de Estado dispone los servicios esenciales que en situaciones de huelga deben ser prestados, cuyos mínimos serán: 100% para atender aquellas situaciones de emergencia o siniestros en buques o mercancías; 100% de los servicios necesarios para garantizar las operaciones que afecten a mercancías perecederas, o peligrosas, cuya permanencia en el puerto pueda representar un riesgo grave para personas o instalaciones; 100% de los servicios necesarios para garantizar el abastecimiento, las atenciones sanitarias y los suministros especiales y esenciales a los territorios insulares, Melilla y Ceuta.

Además el porcentaje necesario para garantizar un rendimiento no inferior al 50% del promedio del año natural anterior en jornada comparable (horario, tipo de mercancía y terminal) respecto del suministro de materias y productos imprescindibles para el normal abastecimiento de la población y el desarrollo de la actividad económica.

De esta manera se evita la generación de problemas en el tráfico portuario en lo que afecta a nuestra ciudad directamente, aunque queda en el aire las consecuencias que podrán derivarse en otros puertos debido a la crudeza de algunas movilizaciones, de llevarse a efecto.