El Plan Integral de Melilla que el Gobierno central aprobó en el Consejo de Ministros de este martes ve como una fortaleza la posición estratégica "privilegiada" de Melilla así como las infraestructuras de transporte de que dispone la ciudad (puerto y aeropuerto).
Esa fortaleza podría convertirse en una oportunidad si mejoran las relaciones bilaterales con Marruecos y así lo recoge el documento elaborado por la empresa pública Tragsatec que, según el Ministerio de Política Territorial, supondrá una inversión de algo más de 356 millones de euros en Melilla de aquí a 2026.
En más de una ocasión, el documento hace hincapié en el impacto positivo que tienen en Melilla las relaciones de buena vecindad con Marruecos.
En este sentido, por ejemplo, destaca la necesidad de potenciar el turismo poniendo el acento en que Melilla es una ciudad segura y multicultural, bien conectada con la península y Marruecos, un país "con fuertes vínculos comerciales y sociales" con nuestra ciudad.
Llaman la atención otros puntos identificados como fortalezas como es la presencia militar en la ciudad, el gran número de jóvenes en el estructura demográfica, la existencia de un campus universitario; las infraestructuras tecnológicas y de comunicaciones o las bonificaciones fiscales sobre determinados impuestos estatales.
Sin embargo, parecen ser más llamativas las debilidades, entre las que el Plan Estratégico del Gobierno central para Melilla destaca "la intensa competencia por el uso del suelo"; la extrapenisularidad; los servicios públicos infradotados y sometidos a presión asistencial, la alta tasa de desempleo juvenil y el abandono escolar; el menor desarrollo empresarial; la escasa diversificación de la estructura productiva y las mayores tasas de criminalidad e inseguridad que plantea retos relacionados con la seguridad ciudadana y enfrentar a modo de amenaza el aumento de las desigualdades y de la intolerancia entre culturas entre algunos sectores de la población, señala textualmente el texto del Plan Estratégico Integral.
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