El almirante Sanz asegura que Melilla es clave para controlar el estrecho de Gibraltar

El Club Marítimo ha acogido a las 20:30 horas una conferencia de gran relevancia para el ámbito de la defensa nacional, en la que el Almirante Gonzalo Sanz Alisedo, segundo jefe del Estado Mayor de la Armada, ha ofrecido su visión sobre los desafíos y amenazas que enfrenta la Armada Española en el siglo XXI. Bajo el título “La Armada: su visión integral ante los nuevos retos y amenazas”, el almirante ha realizado un análisis exhaustivo de la situación actual de los océanos y de la estrategia naval española, además de detallar los proyectos de modernización de la flota y la proyección internacional de España en operaciones conjuntas.

En su atención a los medios, el Almirante Sanz ha subrayado la importancia de comprender la relevancia global de los océanos. “El océano es un accidente geográfico que ocupa toda la superficie de la Tierra y lo que pasa en un sitio nos afecta a nosotros”, afirmó.

Ha resaltado que fenómenos como el resurgimiento de la piratería, los accidentes en infraestructuras submarinas y la actividad terrorista en ciertas regiones del mundo repercuten directamente en la seguridad marítima de España.

La Armada, señaló, no solo monitorea estas amenazas, sino que actúa de manera preventiva para proteger los intereses nacionales y garantizar la seguridad de los ciudadanos y del comercio internacional. El Almirante también ha hecho un breve repaso del documento estratégico Armada 2050, presentado hace casi un año, que marca el camino que la institución seguirá para mantenerse eficaz a largo plazo. Este plan de modernización y adaptación es clave para garantizar que la Armada pueda responder a los desafíos de seguridad emergentes, tanto en el ámbito nacional como en el internacional.

Ante la pregunta sobre si la ciudad autónoma podría recibir en los próximos meses un gran buque de la Armada, Sanz Alisedo aseguró que se valora la importancia de Melilla y se procura que haya escalas periódicas de buques, aunque la llegada de buques de gran tamaño requiere una planificación más compleja debido a su implicación en esquemas de disuasión de la OTAN y operaciones en el Índico.

No obstante, se ha comprometido a estudiar cómo facilitar la llegada de un barco grande a corto plazo, destacando la relevancia de Melilla como puerto estratégico para la Armada. En cuanto a la modernización de la flota, el Almirante ha detallado los proyectos más inmediatos. La incorporación del submarino Narciso Monturiol, gemelo del Isaac Peral, que se integrará el próximo año y será seguido por otros dos submarinos adicionales, completando cuatro unidades para 2030. Asimismo, ha mencionado la entrada en servicio de la primera fragata de la clase F-110, la Bonifaz, prevista para el primer trimestre de 2028, y la construcción de un buque de intervención subacuática en Puerto Real, que ampliará significativamente la capacidad de intervención submarina.

También adelantó la aprobación de dos buques de acción marítima de la serie Meteoro Audaz, previstos para cinco años, y una embarcación de apoyo a buceadores que se integrará en 2026, fortaleciendo la instrucción y operaciones cercanas a la costa. Sobre la preparación de la flota para escenarios complejos, como los que enfrenta la Operación Atalanta en el Índico, el Almirante destacó la eficacia de los buques veteranos de la clase Santa María.

Estos buques, que rondan los 40 años de servicio, han sido adaptados para operar con sistemas avanzados, UAVs, drones, helicópteros, equipos de operaciones especiales y unidades de sanidad reforzadas, lo que les permite cumplir misiones de protección y liberación de barcos secuestrados por piratas. Sanz Alisedo ha citado un reciente incidente en el que un barco quimiquero fue liberado gracias a una operación conjunta entre España, Japón e India, evidenciando la efectividad de la colaboración internacional.

La presencia española no se limita al Índico, sino que también se extiende al Mediterráneo Oriental. El primer submarino de la clase S-81, Isaac Peral, participa actualmente en la operación de la OTAN Sea Guardian, encargada de la vigilancia marítima y control de movimientos de embarcaciones involucradas en actividades estratégicas.

El submarino ha realizado escalas técnicas en Alejandría y próximamente en Creta, lo que demuestra el compromiso continuo de España en operaciones internacionales de seguridad marítima.

Respecto al papel geoestratégico de Melilla, el Almirante ha subrayado la posición clave de España en el control de los accesos al estrecho de Gibraltar. Ha explicado que la combinación de la ciudad autónoma, la isla de Alborán y la costa española permite controlar los flujos marítimos desde el Mediterráneo hacia el Atlántico, facilitando la gestión de crisis y operaciones militares.

En este contexto, recordó que un patrullero, el Isla Pinto, fue basado en Melilla hace un par de años para reforzar la protección de las aguas nacionales, y señaló que en caso de crisis se podría aumentar la presencia naval o establecer una pequeña base logística en la ciudad autónoma. La conferencia cerró con un mensaje de compromiso y adaptación. El Almirante Sanz Alisedo ha enfatizado que la Armada Española mantiene una visión integral, combinando modernización tecnológica, operaciones internacionales y protección de la soberanía nacional.

La seguridad en los océanos no solo es un desafío técnico y militar, sino también una cuestión estratégica de interés nacional y global, y España se posiciona para afrontar estos retos con capacidad, preparación y visión de futuro.