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Denunciados 17 conductores de camiones y furgonetas en Melilla: uno no tenía carnet de conducir

La mayoría de las denuncias (13) fueron por deficiencias técnicas del vehículo, entre ellas, no tener al día la ITV.

La Policía Nacional de Melilla denunció a 17 conductores de camiones y furgonetas de Melilla entre el 13 y el 19 de este mes, durante la campaña especial de vigilancia y control de camiones y autobuses en la que se realizaron controles aleatorios. Uno de los denunciados carecía de permiso de conducir.

Sin embargo, el grueso de las denuncias se debió a deficiencias técnicas del vehículo, entre ellas, carecer de ITV.

También hay sanciones por inseguridad o mal estiba de la carga, por problemas con el propio vehículo o en relación con el cargador del transportista.

En total fueron controlados en Melilla 95 vehículos de carga, de los cuales fueron denunciados 10 camiones y 7 furgonetas.

En una nota de prensa, desde Policía Local explican que esta campaña especial de vigilancia y control de camiones, furgonetas y autobuses se ha realizado en coordinación con la Dirección General de Tráfico DGT.

La campaña especial programada dentro de los planes operativos de la DGT se basaba en la vigilancia y control de camiones y autobuses, ya que la conducción de estos vehículos no es igual que la de un turismo, puesto que su comportamiento dinámico es diferente, sobre todo si va cargado.

Por ello, la sujeción de la carga es vital y cualquier desplazamiento de la misma incide sobre la estabilidad del vehículo por el desplazamiento del centro de gravedad.

El parque de vehículos respecto al transporte de mercancías (camiones y furgonetas) tiene un peso importante en lo que a seguridad se refiere, ya que es el segundo tipo de vehículos más numeroso que circula por nuestras carreteras, estando implicados en el 19% de los accidentes con víctimas ocurridos en 2021.

Aunque los autobuses representan el 0,2 % el total del parque automovilístico, terminan estando implicados en el 2 % de los accidentes con víctimas.

Este dato, unido a un mayor índice de letalidad en el caso de accidentes con vehículos de mercancías de más de 3.500 kg, es lo que lleva a la DGT a poner en marcha este tipo de campaña de vigilancia.

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