Conesa reprocha a Escobar que fuera partícipe en el pliego de Navegación

El portavoz del Gobierno local asegura que las críticas del socialista le importan “muy poco” y recuerda que “se implicó de lleno” con el actual contrato marítimo. Al Ejecutivo de la Ciudad Autónoma no le han gustado las declaraciones realizadas en El Faro por el secretario general del Partido Socialista (PSOE), Gregorio Escobar, sobre las decisión de la actual adjudicataria del contrato de Navegación Marítima, Acciona Trasmediterránea, de cancelar los paquetes de ahorro para cuatro viajeros y un vehículo. En concreto, el líder del PSOE reprochó al Ejecutivo local que no pidiera ya la cancelación del actual pliego de condiciones en lugar de esperar a su finalización, lo cual ocurrirá el año que viene.
En palabras del portavoz del Gobierno autonómico, Daniel Conesa, Escobar intentó quitarse responsabilidad con sus declaraciones. En este sentido, recalcó que el socialista “tuvo mucho que ver” en la confección del actual contrato de Navegación Marítima, el cual calificó de “malo”.
“Poco nos importa ahora su opinión”, apuntilló Conesa. “El Ejecutivo de José Luis Rodríguez Zapatero fue el gran culpable de que ahora tengamos un pliego de condiciones en el que no se garantizan unas prestaciones mínimas, como la calidad de los barcos o precios asequibles”, agregó.
En el caso concreto de los pasajes, recalcó que su carestía fue uno de los puntos indispensables que la Ciudad Autónoma pidió solventar en 2011, antes de que se adjudicara el contrato a Trasmediterránea. “El PSOE no nos hizo caso. Tenemos malos precios y barcos antiguos. Así pues, ahora estamos recogiendo los frutos de una mala gestión”, lamentó. Asimismo, indicó a Escobar que más que criticar debería callar, apuntando a su “clara implicación” en la redacción del pliego de condiciones.
Además, lamentó la decisión que ha tomado la naviera, pues perjudica gravemente al bolsillo de los melillenses. “Con la cancelación  de estos paquetes de ahorro, una familia de cuatro miembros deberá realizar un desembolso extra de unos 150 euros”, apuntó, ya que los billetes para cuatro viajeros más su vehículo han pasado de los 310 euros a los 460, aproximadamente.
Por otro lado, apuntó que, al igual que ha ocurrido con esta cuestión, nada impide a Trasmediterránea tomar otras decisiones que vengan a empeorar la calidad del servicio, pues actualmente ofrece unas prestaciones a las que no está obligada por el contrato de Navegación Marítima.
En este sentido, recordó que sería factible que la naviera sustituyera el Murillo, buque con el que realiza la travesía entre Melilla y Almería, por uno que se encuentre en peores condiciones. No obstante, apuntó que por el momento eso no ocurrirá, pues Trasmediterránea ha comunicado a la Ciudad Autónoma que dentro de poco comenzará a cubrir dicha línea con un barco de similares características, el Zurbarán, que dispone de capacidad para 351 pasajeros, una velocidad de 225 nudos y espacio para 1.800 metros lineales de carga, cifras muy parejas a las del Murillo.

“Armas va a mejor”

Mientras que el portavoz gubernamental lamentó la decisión tomada por Acciona Trasmediterránea, aplaudió la actitud de la otra naviera que opera en el puerto local, la canaria Armas, que recientemente anunció que enlazará la ciudad autónoma con Motril con uno de sus mejores buques, el Volcán de Tinamar. “Lamento lo que está haciendo Trasmediterránea y aplaudo a Armas. Están siguiendo caminos completamente contrarios”, concluyó el portavoz gubernamental.