AMV Hispania Correduría de Seguros ha aportado consejos a seguir para evitar que roben una moto. Según esta compañía de seguros, los robos de motos han aumentado en Barcelona, Málaga, Madrid y Sevilla. Al año desaparecen unas 12.000 motos. Por ello AMV resalta los principales puntos a tener en cuenta para evitar estos hurtos.
Es el consejo más útil. Hay que tener especial cuidado por la noche, momento que muchos ladrones aprovechan para robar motos que se encuentran en la calle directamente cargándolas en furgonetas o camiones, una práctica que cada vez está más extendida.
Una argolla situada en la pared o en el suelo al que amarrar la moto con un candado o pitón también será de gran ayuda.
Además de estar protegida de las inclemencias del tiempo, así se evita que se sepa cuál es el modelo de moto a simple vista. Muchos ladrones van buscando un tipo de moto determinada.
Es muy importante aparcarla en una zona transitada, luminosa y concurrida, y a ser posible, con cámaras de videovigilancia, ya que en caso de que intenten robarla, el ladrón se tendrá que exponer a la vista de todos y por lo tanto, será más difícil que se realice. Por otro lado, se recomienda aparcarla cerca de un lugar donde se pueda ver, como la ventana de una oficina o el escaparate de un comercio.
Los expertos de AMV desaconsejan aparcar siempre en el mismo lugar. Hay tener en cuenta que una de las tácticas de los ladrones es estudiar los hábitos de sus víctimas.
También es fundamental no dejar la documentación guardada dentro de la moto, ya que estaremos facilitando la falsificación de los papeles.
Es fundamental tener, al menos, un buen sistema antirrobo, pero está claro que, cuantos más mejor. Algunos de ellos son una alarma antirrobo. Algunas permiten saber en todo momento el estado de la moto, si existe algún tipo de movimiento anormal o incluso apagar y encender el motor de forma remota. Su mayor inconveniente, es que los más preparados pueden anularlas usando inhibidores de frecuencia.
Candados en U y cadenas. Sirven para cruzar la cadena entre la horquilla y los discos de la rueda y también para anclar la moto a un punto fijo. A pesar de que existen cadenas y candados cada vez más resistentes y sofisticados, es un sistema que no es 100 % seguro. Con tiempo y buenas herramientas, son antirrobo vulnerables.
Sistema de bloqueo de manillar. A pesar de que existen cadenas y candados cada vez más resistentes y sofisticados, es un sistema que no es 100 % seguro. Con tiempo y buenas herramientas, son antirrobo vulnerables.
Wilock. Es un anclaje metálico en el que se coloca la rueda delantera de la moto y que a su vez va fijado al suelo, con lo cual, sacar la moto o arrancar el propio anclaje resulta complicado. Si además, se combina con una alarma, mejor, seguro que ahuyentará a los ladrones.
Sistemas híbridos. Podemos encontrar antirrobo de disco o candados con alarma incorporada.
No hay que dejar las llaves puestas en el contacto al realizar una parada, ni siquiera en una zona considerada segura durante un corto espacio de tiempo.
Este sistema corta la energía e impide que un vehículo se ponga en marcha. Desde el típico interruptor que queda oculto a la vista hasta soluciones más sofisticadas, un cortacorriente les complicará, y mucho, la vida a los ladrones.
Ayuda a rastrear el movimiento del vehículo y poder notificar a las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad para que hagan un seguimiento y puedan detener a los ladrones y proceder a su recuperación cuanto antes.
Es muy recomendable que foto cualquier transformación física o personalización que le hayamos hecho nuestra moto y que la haga reconocible.
Estos seguros tienen como objeto indemnizar los daños o la pérdida de la moto asegurada, como consecuencia de su sustracción ilegítima por terceros o su tentativa.
En caso de robo, el asegurado deberá comunicarse inmediatamente con las autoridades competentes y poner una denuncia, requisito indispensable para solicitar una indemnización.
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