Bajan las matriculaciones de vehículos híbridos y suben las de eléctricos en Melilla

Un total de 40 vehículos híbridos y seis eléctricos se matricularon en el pasado mes de diciembre en Melilla, lo que supone una disminución del 4,76 por ciento y un aumento del 100 por cien respecto al mismo mes de 2023, cuando las cifras fueron de 42 y de tres, respectivamente.

En el cómputo del año 2024, en el primer caso hubo 481 matriculaciones frente a las 523 que se realizaron de enero a diciembre de 2023, lo que supone un descenso del 8,90 por ciento. En el segundo, en cambio, se produjo un aumento del 104,76 por ciento al pasar de 21 a 43.

En total, se matricularon en Melilla 80 turismos y todoterrenos durante el pasado mes, de los cuales fueron mayoría Hyundai (14) y Toyota (13), seguidos de Kia (10).

Aumento a nivel nacional

En el conjunto del país, según informan Faconauto y Ganvam, las ventas de turismos cerraron el año con un total de 1.016.885 unidades, un 7,1% más que el año anterior. Una cifra que permite superar tras cuatro años consecutivos la barrera del millón de unidades, que no se alcanzaba desde antes del inicio de la pandemia. El buen comportamiento de diciembre, con un incremento del 28,8% respecto al mismo mes de 2023 y 105.346 unidades ha permitido superar esta cifra. Un diciembre que cierra, por primera vez desde que hay registros, como el mejor mes del año debido al sprint final de ventas tanto de particulares como de alquiladores.

En cuanto a las ventas de turismos electrificados (BEV+PHEV) logran cerrar 2024 en positivo, con un aumento del 1,9% y un total de 115.939 unidades. A pesar de cerrar diciembre con un 14.4% de cuota y con leve alza en el volumen, en el acumulado anual sigue representando el 11,4% del total, seis décimas por debajo de 2023, cuando alcanzaron el 12%.

Las emisiones medias de CO2 de los turismos vendidos en diciembre se quedan en 112,2 gramos de CO2 por kilómetro recorrido, un 0,4% inferior que la media de emisiones de los turismos nuevos vendidos en el mismo mes de 2023. En el total del año, se registra una media de 116,4 gramos de CO2 por kilómetro recorrido, un 0,5% inferior a 2023.