Air Nostrum excluye a Melilla de los recortes y traerá nuevos aviones

La compañía anunció ayer un plan de ajuste para hacer frente a la crisis  y a los datos negativos d e2011 que cerró con pérdidas de 10 millones de euros.

Los recortes anunciados ayer por la aerolínea Air Nostrum, para los próximos meses, no afectarán a Melilla. Así lo confirmaron a El Faro, desde la compañía franquiciada de Iberia para vuelos regionales, y aseguraron además que durante 2012 se incorporarán cinco nuevos aviones ATR72600, con capacidad para 72 personas, algunos de los cuáles operarán las rutas que se realizan desde la Ciudad Autónoma.
Air Nostrum anunciaba ayer a través de un comunicado la reducción temporal de su producción para afrontar la crisis económica. La aerolínea apuntó cómo causas para esta acción el incremento del coste del combustible, la caída del ingreso medio por pasajero y la depreciación del euro.
La aerolínea que opera desde Melilla rutas con Madrid, Almería, Málaga, Granada y Valencia apuntó que los nuevos aviones que se incorporarán a la flota, y que serán estrenados por Iberia, tendrán una capacidad de 72 plazas, frente a las 68 que tienen los que actualmente vuelan desde la ciudad, por lo que al contrario de lo que sucederá a nivel nacional, la oferta de la aerolínea mejorará este año en la región.
No obstante, Air Nostrum anunció en el mismo comunicado que el próximo verano pasará a operar 42 aviones en vez de los 57 actuales. Esta reducción supondrá una disminución de un 9,2% en asientos por kilómetro ofertado, ya que sólo afectará a las aeronaves más pequeñas, las de 50 plazas. En este sentido desde la compañía se explicó que en Melilla no vuela ningún avión de este tipo, así que esta reducción no tendrán ninguna consecuencia en el aeropuerto de la ciudad.
Paralelamente, la compañía anunció que pondrá en marcha un proceso de negociación con sus 1.801 empleados para disminuir el salario y la jornada, en relación a la disminución de la producción y así evitar despidos. Así, señalan que con esta medida pretenden reducir costes sin perder capital humano. Aunque la intención, indican desde la aerolínea, es que los niveles de actividad puedan recuperarse de forma paulatina en cuanto la coyuntura económica lo permita.
El consejero delegado de Air Nostrum, Carlos Bertomeu, explicó además que ya tiene muy avanzado el plan de reducción de rutas que conlleva la disminución de la producción y que ultimará en los próximos meses.
Otra de las medidas que se tomarán para incrementar los ingresos es que el servicio de catering será gratuito para la clase Business a partir de marzo y habrá venta a bordo para el resto de la cabina de pasajeros.
Según los datos aportados por la empresa, el gasto medio por pasajero se ha reducido un 14,8% con respecto a 2008 y la subida del carburante ha supuesto un sobrecoste de 23,2 millones de euros durante el 2011.
Con estos datos Air Nostrum, que transportó durante 2011 a 4,8 millones de pasajeros, registró un resultado negativo cercano a los 10 millones de euros , frente a los 18,3 millones de beneficio que obtuvieron en 2010.
La aerolínea ya llevó a cabo recortes en 2009, que supusieron la incorporación de aviones de mayor módulo, el recorte de costes y el abandono de rutas deficitarias y que le permitieron superar las pérdidas de más de 16 millones de euros que tuvieron durante este año. Ahora esperan que con las medidas adoptadas puedan cambiar la tendencia negativa del pasado 2011 de cara a este nuevo año.