Acsemel culpa a las “mafias marroquíes” de colapsar el bus de la frontera con bultos

• Afirma que “estos empresarios, que no dejan beneficio en Melilla”, se ahorran el pago de las furgonetas usando la COA

La Asociación de Comerciantes Acsemel lamentó que se tuviera que suspender ayer el servicio de COA entre Beni Enzar y Barrio Chino por la avalancha de porteadores que querían utilizar a la vez este autobús. El secretario de esta entidad, Mohamed Abdelkader, subrayó que varios empresarios de la zona intentaron ayudar a las fuerzas de seguridad a poner orden en las filas y que fue imposible. Pero aseveró que son “las mafias marroquíes” las que están “colapsando” este servicio con los bultos.

Abdelkader explicó que estos empresarios de Casablanca, que utilizan a testaferros en Melilla para importar mercancía, sin tener aquí ningún negocio o tienda, son los “culpables” de la situación que se vivió ayer en Beni Enzar.

El secretario de Acsemel comentó que había personas con grandes bultos en la cola para entrar en la COA y que no respetaban el orden de la fila para montarse en el bus. Señaló que hubo empujones, golpes e incluso pudo haber atropellos de la gran cantidad de personas que se agolpaban para entrar en el vehículo. Pero insistió en que son “las mafias marroquíes” las que provocaron estos incidentes.

Ahorro de dinero

En este sentido, argumentó que estos empresarios se están aprovechando del servicio de COA para no pagar el transporte de sus mercancías en furgoneta hasta la frontera de Barrio Chino. Se están ahorrando un dinero con este bus, añadió Abdelkader.

Para el secretario de Acsemel, el autobús que hay dese Beni Enzar a Barrio Chino debería ser para personas que portan bolsas. Recordó que la petición que hizo esta asociación a la Ciudad fue que permitiera la creación de esta línea de la COA, que ya existió hace unos años, para que las personas que no pueden salir con bolsas de mercancías por Beni Enzar puedan ir a otros pasos fronterizos y evitar así las devoluciones de los productos adquiridos en sus tiendas.

Por otro lado, Abdelkader también cree que ha influido en la situación vivida ayer por la COA que no haya comercio atípico nada más que cuatro días en estas dos semanas festivas. Subrayó que la gente está desesperada por trabajar y ganar algo de dinero.

El secretario de Acsemel estimó que hubo tres veces más porteadores respecto a otros días en la parada del autobús por esas restricciones del comercio fronterizo hasta el 8 de enero.

Además, hizo hincapié en que en Marruecos hay una carestía de muchos productos y que no están llegando todos los necesarios desde nuestra ciudad para cubrir esta demanda en el país vecino.

A la espera de las furgonetas

El representante de los comerciantes de la frontera argumentó que continúan a la espera de que la Ciudad anuncie el nuevo reglamento para las furgonetas que aparcan en Barrio Chino para descargar las mercancías.

Aseveró que necesitan esta legislación lo antes posible porque la Guardia Civil no da más números porque hay cientos de ellas para descargar.

Acsemel cree que esta norma, con la que se pretende beneficiar a los comerciantes melillenses, no estará terminada hasta febrero. Pero recordó que los negocios de muchos de ellos están ya en crisis debido a los números cierres y a la limitación del comercio atípico.

Por último, el secretario de esta asociación hizo hincapié en que el mayor problema que tienen actualmente es que no se ha terminado de ampliar el horario para el paso de mercancías. Subrayó la importancia de dar más horas para evitar avalanchas y entradas masivas y, por ello, solicita que Farhana y Barrio Chino estén abiertos hasta las 18:00 horas.